Épreuve G · Réglementation taxi

Gestion propre au taxi : TVA, carburant, taxi conventionné

L'épreuve G(T) porte aussi sur la gestion propre à l'activité de taxi : ses règles de TVA, l'avantage fiscal sur le carburant, le transport de patients conventionné et les façons d'exploiter une autorisation de stationnement.

2 min de lecture3 chiffres clésVérifiée le

L'essentiel

  • TVA sur les courses : 10 % ; la TVA payée sur l'achat du taxi est déductible.
  • Remboursement partiel de l'accise sur les carburants (ex-TICPE), demandé une fois par an avec la déclaration de TVA.
  • Taxi conventionné : convention avec la caisse primaire d'assurance maladie (CPAM) pour transporter des patients sur prescription médicale.
  • Modes d'exploitation : artisan titulaire de son ADS, salarié, locataire-gérant d'une ADS ancienne.

La TVA du taxi

  • Les courses sont facturées avec une TVA à 10 %.
  • La TVA payée sur l'achat du véhicule est récupérable s'il est affecté exclusivement à l'activité de taxi, par exception à la règle des voitures de tourisme.
  • Un micro-entrepreneur en franchise en base ne facture pas de TVA et n'en récupère pas.

Carburant : remboursement partiel de l'accise

Les exploitants de taxi se font rembourser une partie de l'accise sur les produits énergétiques (ex-TICPE) payée sur le gazole et le supercarburant (SP95-E5, SP95-E10) utilisés pour l'activité, pour les litres réellement consommés. Depuis les consommations de 2025, la demande est annuelle : elle se fait auprès de l'administration fiscale, avec la déclaration de TVA (annexe n° 3310-TIC).

Le taxi conventionné

  • L'entreprise de taxi signe une convention avec la CPAM : elle peut alors transporter des patients dont le transport est prescrit par un médecin et pris en charge par l'Assurance maladie.
  • Le taxi peut dispenser le patient d'avance de frais : la part prise en charge par l'Assurance maladie lui est alors versée directement (tiers payant).
  • Depuis le 1er novembre 2025, ces transports sont facturés selon la grille de la convention-cadre nationale : forfait de prise en charge, tarif kilométrique propre à chaque département, forfait « grande ville ».

Les modes d'exploitation

ModePrincipe
ArtisanExploite lui-même son ADS, à son compte
SalariéConduit, contre un salaire, le taxi d'une entreprise titulaire d'ADS délivrées avant le 1er octobre 2014
Locataire-gérantExploite l'ADS d'un titulaire contre une redevance (ADS délivrées avant 2014)

Chiffres clés

10 %
Taux de TVA d'une course de taxi
1 fois par an
Fréquence de la demande de remboursement partiel de l'accise sur les carburants
1er novembre 2025
Entrée en vigueur de la convention-cadre nationale des taxis conventionnés

Pièges à éviter

  • Une ADS gratuite (délivrée depuis 2014) ne se revend pas et ne se met pas en location-gérance.
  • Le taxi conventionné n'est pas une ambulance : il transporte des patients assis, sur prescription.

Sources officielles

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